技術(shù)分享｜通用測(cè)試沈鵬輝博士：智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)線通信性能測(cè)試

10月12日，通用測(cè)試參加威馬汽車研究院舉辦以“走進(jìn)威馬汽車——前瞻汽車技術(shù)展示交流會(huì)”為主題活動(dòng)。本次活動(dòng)集展示參觀與技術(shù)交流于一體，現(xiàn)場(chǎng)著重交流了汽車電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等相關(guān)技術(shù)，吸引了眾多行業(yè)人士的關(guān)注。今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，也是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程起步之年。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在拉動(dòng)投資和刺激消費(fèi)方面正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，特別是在“新四化”浪潮下，消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的期待愈加強(qiáng)烈。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。作為我國(guó)改革開(kāi)放的重要窗口，深圳市以建設(shè)世界一流汽車城為目標(biāo)，緊緊把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車“先行先試”機(jī)遇，率先頒布《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》 (以下簡(jiǎn)稱《條例》)，該《條例》也成為全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方法規(guī)。

自《條例》發(fā)布以來(lái)，在海內(nèi)外汽車行業(yè)獲得了廣泛關(guān)注，特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入測(cè)試工作更是成為行業(yè)熱議焦點(diǎn)。本次會(huì)議聚焦事關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽上路通行安全性和可靠性的無(wú)線通信測(cè)試，邀請(qǐng)行業(yè)權(quán)威專家解讀國(guó)家最新政策并分享面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)線通信測(cè)試的精彩話題。

主題

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)線通信性能測(cè)試》

地點(diǎn)

桃花源科技創(chuàng)新生態(tài)園功能配套區(qū)A棟2樓匯報(bào)廳

時(shí)間

4月24日16:45-17:10

主講人——沈鵬輝

沈鵬輝，電磁場(chǎng)與微波技術(shù)領(lǐng)域博士畢業(yè)，已發(fā)IEEE文章19篇，其中SCI第一作者文章8篇，公開(kāi)專利45項(xiàng)。其參與主導(dǎo)研發(fā)的RTS方法 (Radiated Two Stage，輻射兩階段法) 于2018年被列入3GPP國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，于2022年被列入CTIA( 美國(guó)無(wú)線通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì) ) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，RTS解決了現(xiàn)有在網(wǎng)的上百億MIMO便攜終端無(wú)線性能測(cè)量問(wèn)題，基于RTS發(fā)展的空口直連方法 (OTA Direct Connect) 是解決Massive MIMO和C-V2X網(wǎng)聯(lián)汽車場(chǎng)景測(cè)試的唯一手段。

內(nèi)容摘要

1、動(dòng)態(tài)：評(píng)估整車在真實(shí)運(yùn)動(dòng)態(tài)下的性能指標(biāo)，不同運(yùn)動(dòng)態(tài)的自身噪聲是干擾通信可靠性的關(guān)鍵；

2、場(chǎng)景：評(píng)估整車在不同行駛場(chǎng)景下的性能，包括高樓，鄉(xiāng)村，以及不同天氣下的通信可靠性；

3、收發(fā)：評(píng)估整車通信距離，接收靈敏度；

4、天線：評(píng)估整車的覆蓋性能，車輛通信暗區(qū)等。

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【邀請(qǐng)函】2023深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)線通信前瞻測(cè)試技術(shù)高端論壇 | 中國(guó)·深圳

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