特邀報(bào)告|中汽研首席專家王旭:全因素可控的復(fù)雜氣象環(huán)境適應(yīng)性自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試技術(shù)與平臺(tái)搭建
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10月12日,通用測(cè)試參加威馬汽車研究院舉辦以“走進(jìn)威馬汽車——前瞻汽車技術(shù)展示交流會(huì)”為主題活動(dòng)。本次活動(dòng)集展示參觀與技術(shù)交流于一體,現(xiàn)場(chǎng)著重交流了汽車電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等相關(guān)技術(shù),吸引了眾多行業(yè)人士的關(guān)注。今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年,也是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程起步之年。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),在拉動(dòng)投資和刺激消費(fèi)方面正在發(fā)揮越來越重要的作用,特別是在“新四化”浪潮下,消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的期待愈加強(qiáng)烈。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。作為我國改革開放的重要窗口,深圳市以建設(shè)世界一流汽車城為目標(biāo),緊緊把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車“先行先試”機(jī)遇,率先頒布《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》 (以下簡稱《條例》),該《條例》也成為全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方法規(guī)。
自《條例》發(fā)布以來,在海內(nèi)外汽車行業(yè)獲得了廣泛關(guān)注,特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入測(cè)試工作更是成為行業(yè)熱議焦點(diǎn)。本次會(huì)議聚焦事關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽上路通行安全性和可靠性的無線通信測(cè)試,邀請(qǐng)行業(yè)權(quán)威專家解讀國家最新政策并分享面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信測(cè)試的精彩話題。
主題
《全因素可控的復(fù)雜氣象環(huán)境適應(yīng)性自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試技術(shù)與平臺(tái)搭建》
地點(diǎn)
桃花源科技創(chuàng)新生態(tài)園功能配套區(qū)A棟2樓匯報(bào)廳
時(shí)間
4月24日15:10-15:35
主講人——王旭
王旭,中共黨員,正高級(jí)工程師,享受國務(wù)院特殊津貼專家,研究生畢業(yè)后一直在中國汽車技術(shù)研究中心從事新能源汽車電控關(guān)鍵共性技術(shù)及三電零部件產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。主攻方向涵蓋高安全性整車控制器、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、燃料電池系統(tǒng)控制器及無人駕駛線控底盤系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域。主持和參與國家及省部級(jí)課題8項(xiàng);獲得國家智能交通協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng),天津市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng);參與制定新能源汽車相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng);已授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)。團(tuán)隊(duì)入選2019 年天津市創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。自2010年進(jìn)入國家工業(yè)和信息化部裝備中心新能源汽車領(lǐng)域?qū)<規(guī)煲詠恚瑓⒓恿斯ば挪慷啻蔚钠髽I(yè)審查工作,主要負(fù)責(zé)企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)能力的審查任務(wù),包括一汽大眾、東風(fēng)標(biāo)志雪鐵龍、上海大眾、比亞迪汽車、威馬汽車、大運(yùn)汽車、奇瑞商用車、徐工汽車等整車企業(yè)。
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